Extremo terminal de barandilla

Extremo terminal de barandilla

Los extremos de la terminal de barandas de la carretera se instalan al final de cada parte del sistema de barrera de choque con el objetivo de evitar daños y daños a los peatones y los vehículos cuando los vehículos se vuelven errantes y se estrellan al final de las barandillas. En términos generales, cada 1000 metros necesitará dos piezas de terminales finales de barandilla. Proporcionamos la cola de pez, la terminal de la nariz de toro, la terminal de un solo extremo R60, la terminal final del zapato, la terminal final de tres ondas y el haz Mitred W para que los clientes los elijan.
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Descripción

Introducción

El extremo terminal de barandilla es un componente crítico de los sistemas de seguridad vial. Nuestros productos están diseñados para proporcionar una zona de desaceleración segura y controlada cuando un vehículo afecta el final de una barandilla, lo que ayuda a proteger tanto el vehículo como sus ocupantes.

 

Características

Excelente rendimiento de seguridad
El extremo terminal de la barandilla cuenta de una estructura especialmente diseñada que absorbe la energía de colisión a través de la deformación progresiva durante los impactos de la cabeza y los laterales. Este diseño reduce significativamente la fuerza transmitida al vehículo. El sistema terminal final puede absorber más del 60% de la energía cinética de colisión inicial, reduciendo efectivamente las lesiones y las muertes.

 

Resistencia a la corrosión superior
Nuestros productos pueden tratarse con un sistema de pulverización o recubrimiento de doble capa, que ofrece una fuerte adhesión, excelente resistencia a la humedad, el calor y la exposición a los rayos UV. En entornos costeros o de alta humedad, este tratamiento mejora la resistencia a la corrosión en aproximadamente un 40% en comparación con la galvanización de una sola capa, extendiendo significativamente la vida útil en aplicaciones al aire libre.

 

Calidad certificada
Nuestros productos han pasado múltiples mash tl -2 y tl -3 pruebas de choque de nivel, y son adecuados para impactos en el vehículo a velocidades de 70–100 km\/h. Incluso en condiciones de mediana a alta velocidad, mantienen características de deformación estable y una absorción de energía confiable, mejorando aún más la seguridad del conductor y los pasajeros.

 

Producto

Tamaño (l*w*ww*wh*t)

Cantidad ordinaria\/km

Cantidad reforzada\/km

Viga

4320*506*85*3\/4 mm

250 pcs

250 pcs

Correo

2150*130*130*6 mm

251 PCS

501 PCS

2150*140*4.5 mm

Soporte

300*70*4\/4.5 mm

251 PCS

501 PCS

Bloque de espaciadores

178*196*200*4.5 mm

251 PCS

501 PCS

Tapa de post

φ140 mm

251 PCS

501 PCS

Arandela

76*44*4 mm

251 PCS

501 PCS

Pernos y tuercas

M16*35 mm

2000 sets

2000 sets

Pernos y tuercas

M16*42 mm

251 sets

Sets 501

Pernos y tuercas

M16*150\/170 mm

251 sets

Sets 501

Final terminal

R160

2 pcs

2 pcs

Forma

Tres olas, rayos

Especificación

4320*506*83*3 mm

Material de acero

Q235\/Q345\/S235JR\/S275JR\/S355JR

Espesor

2.75 mm, 3 mm, 4 mm o según los requisitos del consumidor

Tratamiento superficial

Hot-Dip Galvanized 60-100 um; Pre-galvanizado + pulverización en polvo 50-90 um

Partes relevantes

Post, espaciador (tipos de C\/U\/H\/redondo\/cuadrado\/sigma, etc.), sujetadores, pernos y tuercas, terminales, reflectores

Certificado

ISO9001: 2015

Estándar

Aashto m -180\/en1317\/ral-rg620\/jt\/t 281-1995\/jt\/t 281-2007

 

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